Sorozatgyártásra kész nátrium-ion akkumulátort dob piacra a vállalat
A CATL három forradalmi, elektromos járművekbe szánt akkumulátort mutatott be Sanghajban 2025. április 21-én. A legnagyobb újdonság a világ első, tömeggyártásra alkalmas nátrium-ion akkumulátorának bemutatása, amely Naxtra néven kerül forgalomba személyautókhoz és nehézteher-gépjárművekhez. Emellett bemutatták a Freevoy Dual-Power Battery nevű, szintén nátriumion-technológiára épülő fejlesztést, amely kettős teljesítményével nagyobb hatékonyságot és biztonságot nyújt a közlekedési eszközök széles körében. A harmadik újdonság a Shenxing akkumulátor második generációja, amely még gyorsabb töltési képességekkel áll a felhasználók rendelkezésére.
A három új akkumulátor a CATL Super Tech Day eseményén, az Auto Shanghai 2025 kiállításon debütált, tovább erősítve a cég vezető szerepét az elektromos járművek akkumulátorainak piacán, valamint a kutatás-fejlesztés területén.
Naxtra: a világ első tömeggyártott nátrium-ion akkumulátora
A Naxtra névre keresztelt termék az első olyan nátrium-ion akkumulátor, amelyet sorozatgyártásra optimalizáltak elektromos járművek számára. A nátrium bőséges hozzáférhetősége és biztonságossága mérsékli a lítium iránti függőséget, így hozzájárul az ellátási kockázatok csökkentéséhez.
A CATL két változatban is piacra dobja a Naxtra akkumulátort: személyautókhoz és nehézteher-gépjárművekhez. Mindkét típus -40 °C és +70 °C között szinte változatlan hatékonysággal működik, új távlatokat nyitva a szélsőséges körülmények közötti felhasználásban. A személygépjárművekhez fejlesztett változat 175 Wh/kg energiasűrűséget kínál – ez jelenleg a legmagasabb érték a nátriumion-technológiában –, akár 500 km hatótávval és több mint 10 000 töltési ciklussal, ami drasztikusan csökkenti a karbantartási költségeket. Biztonsági szempontból a Naxtra kémiai összetétele kizárja az égési kockázatot, így új szintre emeli az elektromos autók védelmét.
A 24 V-os, teherautókhoz tervezett Naxtra akkumulátor a start-stop rendszer révén hatékonyabb működést kínál, több mint 8 éves élettartammal. Ez 61%-kal alacsonyabb teljes életciklus-költséget jelent a hagyományos ólom-sav akkumulátorokhoz képest, miközben gazdaságosabb, környezetkímélőbb és tartósabb megoldást nyújt.
Freevoy Dual-Power: az energiaszabadság új szintje
A CATL fejlesztése lehetővé teszi, hogy az elektromos közlekedés extrém hidegben is működőképes legyen, ezzel elhárítva egy korábbi akadályt a szélesebb körű alkalmazás elől. A Freevoy akkumulátor két cellatípus kombinációjával biztosítja a teljesítmény állandóságát, a stabilitást és a biztonságot. Az új rendszer révén az akkumulátorcsomag maximális teljesítménye is növekedett, így nagyobb hatótáv érhető el.
A Freevoy Dual-Power technológia lehetővé teszi különböző kémiai rendszerek összehangolt működését, megszüntetve azokat a technikai korlátokat, amelyek korábban gátolták a rugalmas alkalmazást. Ezáltal a CATL olyan akkumulátorokat kínál, amelyek teljesítménye különféle költségszintekhez és felhasználási területekhez igazítható. A fejlesztés nem csupán személyautókhoz, hanem buszokhoz, tehergépjárművekhez, repülőgépekhez, hajókhoz és ipari, kereskedelmi alkalmazásokhoz is alkalmas. Ezzel egy időben a Freevoy felgyorsítja az olyan új technológiák bevezetését is, mint a szilárdtest-akkumulátorok.
Shenxing 2.0: új rekordok a töltési sebességben
A CATL 2023-ban mutatta be a villámgyorsan tölthető Shenxing 4C akkumulátort, amely új mércét állított a töltési idő terén. A most bemutatott második generáció, a Shenxing 2.0, ezt is túlszárnyalja, világrekordot döntve a töltési sebességben. Ez a világ első olyan LFP akkumulátora, amely akár 800 km-es hatótávval és 12C töltési sebességgel bír. Maximális, 1,3 MW-os teljesítményével egyetlen másodperc alatt 2,5 km-re elegendő energiát képes felvenni, gyakorlatilag megszüntetve a várakozási idő okozta kellemetlenséget.
Alacsony hőmérsékleten is kiemelkedően teljesít: -10 °C-on mindössze 15 perc alatt képes 5%-ról 80%-ra feltöltődni, jóval gyorsabban, mint bármely jelenleg elérhető alternatíva. A Shenxing 2.0 minden hőmérsékleten és töltöttségi állapotban stabilan működik, alacsony töltöttségnél is biztosítva a 830 kW-os kimenetet, és még fagypont alatti környezetben is könnyedén teljesíti a 0–100 km/h gyorsulás energiaszükségletét
Forrás: NEWtechnology, 2025. április 27.
