A brit Surrey Egyetem mérnökei egy olyan új akkumulátort fejlesztettek, amely nemcsak energiát tárol, de képes megkötni a levegőben lévő szén-dioxidot – azaz átalakítani a környezetszennyezést hasznos energiává.
Míg ma a lítium-ion akkumulátorok számítanak a legelterjedtebbeknek, ezek gyártása drága, a lítium korlátozottan áll rendelkezésre, és bányászata környezeti szempontból káros. Más megoldások – például az indiai kutatók által fejlesztett nátrium-ion akkumulátorok – olcsóbbak és strapabíróbbak lehetnek. A Surrey Egyetem csapata viszont a lítium-alapú technológiára épített, de annak karbonlábnyomát csökkentené.
Az általuk kifejlesztett lítium–szén-dioxid akkumulátor működése során a szén-dioxidot megköti, így energiává alakítja. Kereskedelmi elterjedése esetén nemcsak a járművek és ipari források kibocsátásának mérséklésében játszhatna szerepet, hanem akár a Marson is működhetne – ahol a légkör mintegy 95%-a szén-dioxid.
Daniel Commandeur, a fejlesztés egyik szerzője az Advanced Science című folyóiratban közzétett tanulmányban azt számolta ki, hogy 1 kg katalizátor mintegy 18,5 kg CO₂-t képes megkötni – ami hozzávetőleg egy 160 km-es autóút szén-dioxid-kibocsátásának felel meg.
Korábbi lítium–szén-dioxid akkumulátorok már hasonló céllal készültek, de sikertelenek voltak – gyorsan elhasználódtak, rossz volt a töltőképességük, és ritka, drága anyagokat igényeltek (ruténium, platina). A Surrey csapata viszont egy olcsó, könnyen előállítható katalizátort, a cézium-foszfomolibdént (CPM) használta, amely szobahőmérséklet mellett is működőképes.
Laboratóriumi tesztek és modellezés alapján az új akkumulátor 2,5-szer nagyobb töltést képes tárolni, mint a hagyományos lítium-ion cellák, kevesebb energia szükséges a feltöltéséhez, és több mint 100 cikluson keresztül stabilan működik.
A kutatók jelenleg azon dolgoznak, hogy a technológia még gazdaságosabbá váljon, akár cézium nélkül is, ám már most is úgy látják, hogy a fejlesztés hasznos lehetne Mars-környezetben, és hozzájárulhatna a Föld légkörének tisztításához.
Forrás: HVG, 2025. május 21.
